Информация/ Рекомендации.
Итак. Проблемы со старым блоком возникали такие. При езде на машине, если тормозить подъезжая к светофору, то когда происходит полное остановка авто, коробка переключается с верхних передач на первую. И машина должна стартовать с первой передачи.
У меня же она пыталась включить первую, но все равно оставалась на второй передачи. Так я проездил целый год, не замечая того, что стартую со второй.
Машина у нас тяговитая и сильного ощущения не было. Думал, что стартую с первой. Плюс к этому если ехал примерно 60-70 км в час не спеша, то машина переключала, то на 3 передачу, то на 4. Не могла определится какую же мне передачу включить. В конце концов коробка встала на аварийный режим.
Пришлось заменить блок соленоидов. У меня стояла старая модификация и он уже стух. Его надо было давно уже поменять на новый.
После замены появились такие плюсы.
1. Коробка стала быстрее переключать передачи с нейтрали на драйв или с нейтрали на заднюю передачи.
2. Более плавное переключение по всем передачам. Четче и точнее стало переключение АКПП.
Заменить его вообще не стоит труда. Правда после установки требуется адаптация. Нужно просто поездить недельку, чтобы мозги коробки привыкли к новому блоку. Возможны дерганья и не плавное переключение .
P.S. Если у вас стоит старый блок соленоидов и вы хотите поставить новый, то нужно выкинуть металлическую пластину которая стоит между блоком соленоидов и коробкой и поставить прокладку идущим в комплекте с новым блоком соленоидов.